“如此重大的决策对日本来说也并非轻而易举就能办到的。海军内部的‘稳健派’很早就倾注了努力，元老政治家们也因世界局势对日本不利而忧虑。然而，已经掌握了海军权柄的‘建舰竞争派’的怒涛之猛已经势不可挡了。”
“战舰‘大和’在吴港造船厂安装龙骨的时间和日本退出条约的通告几乎是同一时间。退出华盛顿条约的通告和开始建造‘大和’战舰在时间上不谋而合，这真是神仙也难以办到的事情。日本之所以能够实现这一点
，是有一定的根源的。”
“日本很早就下了建舰的决心，各种设计图纸早已准备就绪，早在一年前，就已着手船台的准备和材料的集结工作。如果没有上述的准备工作，建造巨舰与废弃条约在同一时刻发生是决不可能的事情。更何况日本也同英米一样，停止建舰已达十三年之久了，再说，日本方面也缺乏建造3.5万吨级以上军舰的经验。英米方面也不例外。可是，相隔这么多年之后，日本海军居然从3.5万吨级一跃而能够建造14万吨的大战舰了。在过去，连英米的专家们也都认为，5万吨级以上的军舰的建造是不可想象的，可见，日本的造舰技术和胆量是出乎世人意料之外的。日本建造巨型战舰的目的在于，一旦建舰竞争的局面再次出现，日本虽不能在数量上压倒英米，也要在质量上高过他们一筹，因而决定建造英米完全想象不到的大型战舰。另一个重要考虑是，14万吨级的大型战舰是无法通过巴拿马运河的，所以，即使将来米国仿造成功，舰队要想从大西洋向太平洋运动也将是困难重重。”
“在退出条约的同时开工的‘大和’战舰，实际上在条约有效期间就已经设计完毕，在全世界都希望能够延长限制建舰条约的呼声中安装上了龙骨。在这里我还想再补充一句，即巨型战舰的建造纵然违反‘华盛顿裁军条约’的精神，但其目的决不是为了挑起战争。真正的用意在于借助大海军的威力，来提高日本的国际地位。加藤友三郎元帅的重大战略思想依然从根本上统治着海军。14万吨的巨舰宛如一座钢铁的屏障，指望其在和英米的交涉中发挥作用。建立任何一个国家也不敢轻视日本的实力地位，这就是日本建造巨舰的指导思想。”
“记得海军大臣米内光政阁下在议会回答质问时说：‘帝国海军不具备与英米支三国相抗衡的兵力，将来也不想这样做。’米内首相这一明确的极为重要的发言表达了海军的信念。此时，战舰‘大和’已经进入船坞，‘武藏’、‘信浓’、‘安土’的建造也已经确定下来了，想起这件事，真令人感慨万分。”
“不仅如此，当时海军大臣米内光政阁下和我本人还坚决反对进一步加强日、德、意、苏的军事互助协定。尤其是我当时与陆军针锋相对，寸步不让，毫不畏惧，我当时宣称：‘我们决不干以英米为敌的蠢事。’表示即使建造了‘大和’巨舰，这一坚定的战略信念也决不改变。”
“但是，率先建造巨型战舰给世界蒙上了一层不祥的阴云，却是不容置疑的。我在欧美巡访期间，舆论界无一不对日本建造巨舰提出了质问。英国隐居的着名记者古因（英国晨报前主编）是日英缔结同盟时的记者，是一位地地道道的亲日派。他对我说：‘我认为，建造巨舰从海上势力来说，对日本是有利的，但是，是否会给日本的国家局势带来不利呢？对此，我深感忧虑。’谈话结束时，我对他说：‘英米为什么不允许日本拥有和国家实力相配的海军呢？如果能承认这一点的话，一切问题就都容易解决了。从大局来看，我希望英米能有这点政治风格。’对我的话，古因回答说亦有同感，并对此深表遗憾。”
“当我再次赴米时，又曾与《纽约时报》的世界着名海军记者汉森？鲍德温进行了交谈。他说：‘听说战舰‘大和’上的高射炮仅5.5英寸口径的就有12门。’他竟然知道得这么详细，真使我大吃一惊。临别时他又说：‘相互之间都把裁军一事束之高阁了，看来非要打一仗不可了。让我们在战争结束后的裁军会议上再见面吧。’他不知道的是，显然已经无裁军会议可言了。”
