合作伙伴不出力，就相当于他们以前所能享受到的非国民待遇不存在了。
其实究其原因，大众还有丰田，本田也都很清楚，就是因为他们在技术转让方面限制的太狠了，让这些合作伙伴很恼火。
想想也是大众和上汽合作已经有二十多年了，靠着上汽的关系，他们在天朝占领市场，这二十年来攫取了天量的财富，可是当上汽方面要求他们转让一些技术的时候，他们却连已经使用了二十多年的老旧的1.6的用在老桑塔纳上面的发动机技术都不愿意转让。
而且还是一副高高在上的态度，这样的态度可是和当年说好的市场换技术完全不符的，人家上汽方面也是要对国家负责人的，上面有领导人追问你们和人家合作那么久，技术学的怎么样的时候，你让人家怎么面对上层领导的提问？
而且大众和丰田本田这样的企业，以往一贯对天朝汽车消费者的轻视，甚至是蔑视的态度，现在也终于是惹火烧身了。
大众当年能够被捧上神车的神坛，也是在特定的环境之下的产物，但是现在随着天朝老百姓眼界的拓宽，还有华阳动力的竞争，大众的问题就暴漏了出来。
什么装配不过关，车身异响严重，加价提车，不重视消费者，在后继的服务商私自加价等等一系列问题，已经让天朝消费者开始越来越多的抛弃大众。
所以就在这次车展之前，大众方面已经下定决心，要一改在天朝的经营思路，要把以前那副傲慢的态度全部的收起来。
