尤其是最近几年通用大行其道的同和平台政策，其实说白了就是研发出一个整体适应姓最强的平台，然后满世界的玩拉皮手术的套路。
在全世界各地挂上不同的产品的车标，然后来销售，这顿时就让很多原本喜欢个姓的消费者对通用的产品失去了兴趣，你这么搞，还不如就干脆把这些所谓的新车全都挂上通用的车标的了，何必费劲巴力的把这些车都挂上别的车标呢？
在欧洲通用旗下就有欧宝和萨博两个品牌，而且通用自己的车在欧洲也有的卖，这样一来就经常会造成三种不同的拉皮车同时在市面上销售的情况。
外形不同，车标不同，可是内在的配置却没有什么不同的，从发动机，变速器这样的动力总成，到车子的内饰和艹作台，几乎没什么不一样的地方，这让消费者如何接受得了。
而且不管这些车怎么拉皮，还都有一个共同的毛病，那就是通用品牌那永远降不下来的油耗，所以这些年来，经过这么几番折腾，原本还活蹦乱跳的萨博，已经被通用给折腾的是十分劲，现在只剩下三分喘口气的力气了。
至于欧宝那就更是不必说了，在德国本土的三大品牌的强势围剿之下，也只能用苟延残喘来形容，十几年来基本是连年亏损，这样的企业谁还敢接手？
反正金小强是不敢。
“算啦，尼克，目前公司的状况你也知道，我们的扩张不能太大，通用的萨博和欧宝，目前我们真的不需要。”
尼克也表示理解，没说什么点了点头然后出去了，只留下金小强一个人坐在哪里沉思。
