他们之前也曾经尝试过和欧美曰本这样的有技术，有能力的厂商接触过，可是却都没有取得什么像样的成果。
占据巴西国内汽车销量头两把交易的菲亚特和大众，都是穿一条裤子的老牌欧洲企业，人家有技术，有能力，再者说在巴西国内经营了多年，在政斧方面有自己的关系，博赞奥想找人家合作，人家根本就看不上。
销量占据第三和第四的美国通用和福特，人家美国佬本来就财大气粗，而且人家在巴西政斧方面更是有说不清道不明的关系。
就比如巴西政斧近些年来对于国际进口的车辆管控很严格，一般都会征以重税，可是对于美国佬设在墨西哥的工厂却毫无办法，每年都会有大量的福特或者是通用的产品，通过墨西哥流入巴西境内。
对于美国佬的做法，巴西政斧只能是睁一只眼闭一只眼，想管有不敢管。
而最近一段时间进入巴西国内的曰韩车系，这些家伙则更是鸡贼，他们进入巴西国内的时间点切入的很好。
正好事1996年到2002年这段时间，而这段时间正好是巴西受到南美金融危机影响最为严重的那段时间。
这段时间，整个拉丁美洲的经济都被美国人搞得一团糟，他们这一次的剪羊毛的举动，可是把巴西和阿根廷这样的拉丁美洲国家给祸害惨了。
当年号称世界经济第五的阿根廷，一下子就被这次美国佬的剪羊毛行动给祸害的没影了，别说几十年，甚至就是上百年之内，他们的经济都别想缓过来。
