原本的长城哈弗h系列，在已经生产了好几代的情况下，令人感受印象最深刻的居然还是他的柴油机，而在汽油机上面，他们还在使用东安生产的曰系三菱的老机头，至于变速器那就更是不必提了，始终在使用一款五档手动变速器，直到后来才从爱信哪里引进了几款4at的变速器，但是也不是全盘的技术引进，一直是靠进口而已。
所以当时有很多倾向于长城品牌的消费者，最后不得不因为变速器和发动机的缘故，而放弃了长城的产品，最后转投其他品牌的旗下。
但是这辈子，因为金小强参股了长城，所以长城在他们的短板领域，可以说是有了长足的进步。
发动机上，他们有了从华阳动力引进的2.0l和2.4l的自然吸气汽油机版本，而变速器方面也从华阳精工这里搞来的六挡手动和4at，这样一来他们的产品技术含量就提升了很多，而制造成本又下降了不少。
这年头可是有不少的消费者钟情于suv车型，可是有纠结手头银子不够的，而长城推出的这两款suv车型，可以说是恰好的弥补了这一块低端suv市场的空白。
哈弗h1是属于硬派suv车型，而哈弗h2则是来至于金小强直接拿过来的后世长城大获成功的那款哈弗h6，属于都市suv。
两款车的外形都很出色，动力方面的配置倒是普普通通，但是最关键的是，他们是属于suv，要知道在国内，在10万到13万这个价格区间，可一直是没有一款真正的suv车的。
可是市场上喜欢suv车的消费者可并不在少数，而这两款车的出现，就恰好弥补了这个价格区间的suv车型的空白。
所以在这样的前提下，长城的哈弗系列即便是想不火都难。
