所以早在瑞奇a3上市之前，这款车就已经是赚足了眼球，出自设计大师金小强的手笔，外形漂亮，配置了mini用过的发动机，技术含量不算低，而且还装配了esp车身稳定系统，这样驾驶的安全姓就大增，最关键的是价格还不到十万，这样的好车哪里去找啊？
这样一来在本次的车展开幕之后，瑞奇的a3车型和利吉的帝豪一样，也受到了非常多的关注，尽管在网上瑞奇的车一贯是以小毛病多著称，而且现场比起来，这车的精加工方面也确实是没有利吉的帝豪做工细，但是这车配置决定了一切，和帝豪的车子比起来，他还是有一定的长处的。
萝卜白菜而有所爱，所以这款a3也获得了相当多的支持者，尽管总体上瑞奇在本次车展的销量是不入利吉，但是光是这款a3的畅销，也算是给利吉挣回了不少面子。
至于另外一个请金小强帮忙设计的新车的byd，在本次车展上的表现，完全可以用惊艳全场来形容，甚至可以说是这三家民营自主企业里面表现最好的一位。
原来的byd是在2003年的时候，收购了秦川汽车，然后把工厂迁到了深港才开始了造车之路的，在前三年他们可以说一直是在卧薪尝胆。
主要是以丰田的花冠为蓝本进行模仿，后来也正是在本年度的京城车展上推出了他们仿制花冠的成品f3车型，并且一举大获成功的。
之所以他们的f3能够大获成功，靠的就是他们山寨的人家花冠的车型真的是太漂亮，远远甩开其他国产车的外形几条街，由此可见当年国产车外形设计上面的尴尬，还有款车的外形对这款车销量的影响。
后来byd方面在f6上市之后，就给f3降价的做法，更是让f3是一飞冲天，连续十几个月高举小型车销量冠军的宝座，光是那十几个月就让byd是赚了个盘满钵满。
而金小强其实对byd这个企业也是最欣赏了，因为他们肯花钱在技术研发上面，而且还是最早实现技术突破的企业，和其他的两家民营自主品牌比起来，他们的技术突破，尽管也是靠山寨，但是他们这种敢于像难度发起挑战的精神，还是让金小强非常赞赏的。
