确实在去年推出了悦动之后，这样的紧凑级别车好像在国内并不太受人们的欢迎，这当然和国内的汽车消费文化有关。
其实紧凑级别轿车真正的火爆起来实在金融危机爆发之后，国家推出小排量车优惠政策之后的一年，那一年几乎所有在华的汽车制造企业，都在努力的打造这个新概念。
这种车的定位将会高于那种低端车，比如桑塔纳和捷达这个级别，但是却低于中级车，并且再加上一些技术下放，完全是由中级车衍生而来。
因为外形和中级车类似，所以在市面上行驶的时候，他的识别率比较高，再加上他的技术要比低端车高一个等级，而且最关键的是他还能享受到国家的优惠政策，所以这个紧凑级别轿车才在那个时候火了起来。
但是在2005年和2006年这个年代，这个紧凑级别轿车还是刚刚进入到人们的视野里，尽管丰田早就有了花冠，本田也早就推出了思域，这两款车型虽然也是属于紧凑级别车型。
但是这俩车的售价，可是一点都不紧凑，还是高高在上的态势，要高于十五万元，而这一次金小强就是想要趁着本次京城车展的机会，再度的隆重推出这款华阳k3，来让诸多的消费者对紧凑级别车型市场有一个更加清晰的概念！
（未完待续）
