要知道在新技术领域，一向是德国这几大豪华品牌最擅长的，现在华阳动力突然在这个领域冒出头来，并且在变速器的领域是领先了一大步，他们如何能不被震撼。
在华阳动力公布他们最新发明8at变速器之后的那天晚上，宝马就组织了采埃孚还有自己旗下的一些变速器方面的专家工程师，展开了讨论，而大家的讨论议题就是，能否在短期之内，拿出可以和华阳动力的8at变速器，相抗衡的同等级变速器。
可是连续几天的讨论下来，大家得出的结果就是非常不乐观，要知道现在的华阳动力的这款8at变速器，可是当年采埃孚的工程师和宝马的工程师们，在爱信精工的8at变速器上市之后，详细的分析了爱信精工产品的有点于缺点，然后在结合自己的特长，和节油方面的思路，一共花了两年的时间才搞出来的精品。
甚至可以说，采埃孚的8at变速器，在原来的2009年拿出来之后，是一款可以在市场上至少保持五到六年优势的最尖端的变速器。
可是现在这款变速器提前三年诞生了，而且还是诞生在他们的竞争对手的手里，这下子如何能够不让宝马慌神？
要知道宝马一贯宣扬的理念就是，让驾驶者能够充分的掌控他们的座驾，并且充分的享受到驾驶的乐趣，而且我们宝马的技术是世界上最顶尖的。
可是哪想到，现在在这次家门口举办的法兰克福车展上，居然一连被华阳动力扇了两个耳光。
原本被宝马给予厚望，希望可以在涡轮增压发动机领域挑战华阳动力的最新一代的双涡管单涡轮的新一代涡轮，自己还没搞出个眉目，人家华阳动力那边就已经拿出了成品，还用在了他们的超跑上面。
