而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了一起，然后用在了他们的捷豹xf和xj的车型上，所以才大获成功。
&发动机的技术储备。
对于金小强而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最高4.0l到最低1.2，奥迪为他们的tfsi发动机，一共准备了7款不同规格的产品，这样的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，这样的体系，也正是金小强所最需要的。
所以这才是金小强选择这一套tfsi作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术，不但可以让自己的华阳动力看起来在发动机领域更是领先一步，而且还可以更加科学化的提升对公司的管理，最关键的是还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，这样的买卖，他金小强是何乐而不为呢？
“金先生，能介绍一下你们这款3.0lv6的tfsi发动机，在油耗上的表现吗？”
曰本记者很是不甘心，金小强刚刚羞辱了丰田，所以曰本人很想找回场子，虽然大家也知道金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家还是忍不住想知道一下，这台发动机的实际表现怎么样？
而且曰本人一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有发言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。
“好吧，那我就拿我们的这台发动机的高功版来做个范例，经过我们的测试，我们的这台使用了3.0lv6tfsi高功版发动机的天际之光f的百公里综合油耗，是9.5升没一百公里……”
“尼玛，说大话呢吧？”
