而采埃孚方面正是在看到了丰田和爱信在8at上面的成功，而受到了刺激，从而在接下来几年，开始疯狂的加大了对8at变速器的投入，之后在08年取得了突破，并且从10年开始，他们就在市场上开始横扫爱信的8at，成为了世界上最大的8at自动变速器供应商。
所以处于为了避免撞车的考虑，金小强才选择了采埃孚的产品来山寨。
而另外一方面，也是和早期的时候他和采埃孚还有德国的一些自动变速器供应商之间打交道的时候，所受到的委屈的考虑，他才选择山寨德国人的产品的。
当年在华阳动力草创之初，金小强就设计出了后世更先进的4at自动变速器，其实当时他也能够设计6at，甚至是8at，甚至更高级别的产品出来。
但是众所周知那个年头还不过是4at盛行的年代，5at也不过刚刚冒头而已，而自动变速器的研究，一向都是一个档位，一个档位的增加的。
如果你根本没生产自动变速器的基础的4at，就贸贸然生产出6at，8at的自动变速器，你很容易就会引来别人的怀疑和关注。
所以为了保持低调，他当时还是选择生产了4at变速器，可是生产4at也有个难题，那就是当时的4at已经被世界上各大变速器公司给研究个透了，所有的专利权你都得从人家哪里购买，而专利这些动力，当时也正是德国和曰本厂商对天朝控制最严格的。
这也是在上辈子的时候为什么都到了2010年，天朝的汽车制造商还制造不出来4at变速器的最主要原因，不是咱们不能造，而是人家用专利控制你不让你造。
