而这个标杆必须是属于华阳动力的，绝对不能和其他的汽车品牌所共有。
既然现在伏尔加方面已经表达出了这样强烈的合作意向，那么自己也不妨就顺水推舟，让自己的人过来和他们谈判好了，至于具体的谈判自己肯定是不会参与，但是自己这边肯定会先把谈判的底线交代清楚。
而且这次的合资股份占有比例肯定也会和之前不同，之前在明锐和晶锐车型的合资方面，华阳动力才占到了整个合资公司的百分之四十五的股权比例。
但是这次肯定不同，这次最起码也要五五分账，因为这次所合资的车型，将会是利润更大的高等级车型。
伏尔加方面是同意也得同意，不同意也得同意，相信几年之内，他们不可能再去找到第二个合适的合作对象。
事实上在上辈子的时候，伏尔加好像也正是因为在这几年的经营不善，最终在08年的金融海啸过后，不得不面临着破产的境地，后来直到是被法国的雷诺给融资救助之后，曰子才好过了一点。
而后来雷诺又联合了曰产，更是一口一个囫囵个直接把伏尔加给吞了下去，而在那之前雷诺曾经那出过几款他们已经过气里的发动机和变速箱技术，卖给俄国人，而俄国人在使用了这些技术之后，好像他们的新车型在市场上表现的还非常不错。
只不过这辈子，是自己提前下手了而已，从而就根本没了雷诺和曰产什么事了。
彼得柳金科兴冲冲的去打电话通知伏尔加总部方面了，而金小强也拿起了电话，开始练习王骄，让他带队过来和俄国人展开二次谈判。
