这样一来，这个市场上，也就只有华阳动力和现代两家独大了，而现在再有了瑞麟之后，瑞奇方面，也罢目光瞄准到了这个市场。
金小强还不知道瑞奇方面的打算，不过即便是知道的话，他恐怕给予更多的也应该是高兴吧，因为这样的价格才更加适合瑞麟，这样的品牌的生存空间。
瑞奇的人走了，可是他们前脚刚走，那边byd的人就来了。
而且这次来的人的来头还不小，正是byd的掌门人郑福川！
说实话在听到总裁办的人告诉自己，那边byd的郑福川已经来了南#阳好几天，一直在等自己的回复的时候，金小强是狠狠的拍了自己的大腿几巴掌。
这事搞得，怎么把这么一尊大神，给晾在一边这么长时间了啊？
抛开其他的什么手机，电池等电子技术领域技术不谈，要说上辈子金小强一直到他重生之前，最佩服的国产汽车业界人是谁，恐怕除了长城的领导人，还有利吉的书福哥之外，也就要数这位byd的掌舵人郑福川了。
郑福川的经历就不多说了，大家都知道他是靠着做手机电池起家的，尤其是在后来的手机锂电池狂潮当中，他大发特发赚了不少。
但是他突然从做手机电池，杀入到做汽车，也不能不说是一个传奇。
而做汽车也就罢了，最让金小强钦佩的是他做汽车的态度，也许很多开过byd车子的人会说，byd？
