毕竟在他看来，荣威如果运营的好的话，将来的市场占有比率，肯定是要比红旗来的多，这就意味着到时候利润可能会更大，如果自己给上汽提供这样的技术支持，那么是不是应该更狠的咬上一口？
华阳动力的观致6和观致8两款车，采用的正是原来上辈子的时候，通用在国内大获成功的那两款君威和君越的车型。
因为华阳动力的抢先出手，这辈子别克的这两款车型，可能很难会在出现在世界范围内了，那么搭载着通用精心打造的ec技术发动机的车型，将会是那款？
通用方面也正在考虑引入他们的新车型，和新技术，来对抗咄咄逼人的华阳动力，据传闻他们是打算在几年正式推出他们的科鲁兹，还有精心打造的新景程，以及从通用雪佛兰的旗下，将迈瑞宝提早引入国内，而在新景程和迈瑞宝的车型上面，他们好像是有意图要选择搭载上他们的ec发动机。
&发动机根本就没法比，但是如果要是放到中级车的低端领域，比如十五万到十六万这个级别的话，和华阳动力的逸动车型比起来，还是有一定的优势的。
也许在动力上没有搭载了涡轮增压器的逸动强劲，但是逸动车系也并不是全系标配涡轮增压器的啊？
在低端的入门版，也不过就是带有可变气门正时技术的2.0l发发动机而已，而且目前在市场上，正是逸动也就是这款入门级的车型卖得比较火，在这个级别的车型里，凯美瑞和雅阁还有帕萨特虽然也都大幅度降价，可是也还没有降到这么低。
而韩系已经彻底被华阳动力打压的只能去低端车领域混曰子，所以在十五万到十六万起步的中级车入门车级别里，一直是华阳动力的逸动入门版一家独大，还有就是十六万多起步的k系列入门版。
要知道通用可是最舍得下面子，放低身段的合资企业，当年通用也是所有合资企业里价格最低的，也正是因为这样他们才能够一连数年坐上国内销售榜的榜首的位置。<ec发动机的新景程，或者是迈瑞宝定价在十五万多，或者是十六万多起步的话，势必会对逸动还有k系列造成一定的冲击。
