在美国最开始推广带有涡轮增压发动机的中级车的是大众，可是他们的帕萨特，在美国消费者心中的印象却是这样的。
要经常去修理厂维护保养额，而且他们的涡轮还烧机油，有时候跑长途的时候，要经常在后备箱里准备上一瓶机油，而且如果艹车艹练的比较狠的，一般需要在五万公里就更换一个涡轮，这些要是加在一起，可都是一笔不小的开支。
更何况在定期去修理厂对车子进行维护保养的时候，还要考虑到在美国那可怕的人工费用，有时候那些汽车维修工的工时费，就要比那些机油，以及其他零部件的费用还要贵。
所以尽管美国人民兜里有钱，可是也不是所有的人，都喜欢当这样的冤大头。
这样一来，虽然带有涡轮增压的发动机，在燃油姓能，还有发动机的功效方面，都要比自然吸气的发动机做得好，但是一考虑到那高昂的后期维护保养费用，诸多的消费者们也就都了然了，这也是大众的车型，在美国一直销量不佳的最主要原因。
而恰恰与之相反，华阳动力的很多车型虽然也推出了不少的带有涡轮增压器的类型，但是华阳动力的这些车型，除了最开始的几代之外，都是使用的号称终生免维护的涡轮，也就说只要你的车子没撞过，而且定期的对发动机进行维护保养，那么你的涡轮就不会有品质的问题，这就让很多消费者感觉放心了很多，不必再担心那些可怕的修车人工费，以及那些高的吓人的涡轮更换费用。
再加上这段时间，金小强和华阳动力，以及通用在暗地里的推波助澜，让大众的产品，和华阳动力的产品，有了鲜明的比较，以及借着这次的争议，涡轮增压器的理念彻底的被普及开来。
姓能更加优越，更加省油等等理念的被接受，这也就理所当然的造成了华阳动力的带有涡轮发动机的车型，在北美异常的畅销！
而金小强他们打的主意则是，借着这股东风，把华阳动力的产品质量给炒作起来，那么今后会不会在消费者的心里，树立起这样一个概念，只要一提起涡轮增压发动机，人们首先想到的就会使华阳动力整个品牌，因为正是他们才把涡轮增压发动机给真正的普及开来，并且发扬光大的！
