长城在他们的哈弗系列的第一款suv哈弗h3，大获成功之后，就紧锣密鼓的连续推出了第二款和第三款哈弗系列的suv车型。
其中第二款suv车型，和前一款的哈弗h3很是类似，都是属于硬派suv车型，而且在车身外貌的变化，其实并不大，只不过调整了前脸和内饰而已。‘而在动力总成的配置上其实变化并不大，可以说是换汤不换药的一代产品，虽然在动力方面做了小小的调整，但是那些变化并不足以改变整个车系的内核。
但是那款车在上市之后的销量却一直保持的不错，功劳当然要归功于，长城的市场定位机制，他们正是靠着低廉的价格来赢得了总舵的消费者，塑造了自己的口碑。
而他们的第三款车型，哈弗h6，在这款车上面长城则是取得了一定的突破，虽然在动力总成方面的突破依旧不大，但是在车身结构，和车身的外形上面他们却做出了相当的突破。
终于他们开创了适合都市驾驶的都市suv车型，将原来的硬派suv路线，改成了都市suv的路线。
毕竟就目前的国内的情况而言，非铺装路面是越来越少，而像家庭用车这样的交通工具，一般也都是在铺装路面上行使，即便是要走一些非铺装路面，那也是非常少的情况，只要拥有较高的车身和离地间隙，配上合适的动力和驾驶技术，穿越一些范围比较小的烂路还是不成问题的。
而且大部分购买都市suv车型的消费者，其实更看重的是车子宽敞的空间和够大的载物能力，并不是真正的越野爱好者，所以像硬派suv车型这样纯粹是为了越野而生的车型，也就不太适合当今的国内情况了。
长城推出的这款哈弗h6，在一经上市之后就大获成功，在那个金融危机过后，余波未散，国际油价高起不将的年代，作为一款纯血统的国产车，依旧能够赢得那样的销量，就足以证明这款车的实力。
虽然这款车在外形方面，被很多人诟病是抄袭了本田的crv，或者说这款车的外形太过平庸普通，毫无新意。
