最后因为固体电解液的成本更加的便宜，所以才导致固体电解液锂电池大为盛行，而聚合物凝胶锂电池则慢慢的推出了历史的舞台。
固体电解液的锂电池被大量的应用在手机电池和笔记本电池的领域，但是这种电池的电容一直不大，不能被用在混合动力车上作为能源电池组来使用。
于是人们就开始选择液态电解液锂电池来作为混合动力车的主要能源，毕竟和固体电解液的锂电池比起来，这种液态电解液锂电池的成本更便宜，制造工序更为简单。
可是后来随着液态电解液锂电池的事故频发，人们再度寻找突破口的时候，就是在这个时候，凝胶电解液锂电池才又从新回到了人们的视线。
毕竟和固体电解液锂电池还有液态点击也锂电池比起来，这种聚合物凝胶锂电池安全姓更高，电容更大，更有发展潜力。
一直到了21世纪的第一个十年的末期，人们对聚合物凝胶锂电池的研究才有所突破，英国的利兹大学的几名教授，发明了更加简单的聚合物凝胶锂电池的制造工序，也找到了更加合适的聚合物凝胶材质，降低了这种锂电池的制造成本。
就这样这种凝胶是锂电池才，才开始大面积的登上了混合动力车的舞台！
而世界上第一款聚合物凝胶锂电池混合动力车，正是现代在2009年推出概念车，2012年打算正是大面积推广的现代blueon!
