在发动机加工中心前面的厂区展示牌前，曾建新一边指着牌上面的图纸，一边给金小强做着介绍。
金小强听到曾建新这样的解释，也感觉很开心，看来他的公司，最核心的部位，终于是上了轨道。
上辈子作为一名汽车产业的工程师，金小强也曾经见识过国内的那几架自主企业的发动机加工中心，说实话很多厂家的加工中心，都有着一些设计不合理，布局不正规，流程不完善的地方。
当然这是和我们的经验不足有关，所以这辈子在成立了自己的发动机加工中心之后，金小强当然是要按照他记忆力的最高标准来打造自己的加工中心。
其实他们目前的这个发动机加工中心，就是以大众公司在斯图加特的城郊的那家发动机加工中心为蓝本打造的。
上辈子的时候，金小强曾经有幸从一个作为汽车发烧友的阔少，从国外带回来的一本杂志里看到过大众的发动机加工中心的布局。
而且更巧的是，这位阔少在去德国旅游的时候，还曾经去那个加工中心参观过，并且还拍了很多的照片，他在和那位阔少交流的时候，就是一边看着杂志，和阔少拍了的照片，一边瞎扯交流的。
虽然他自己没亲身去过，可是在听了那个阔少的讲解，再加上他以前自己所经历的公司的生产情况这么一结合之后，这才设计出了这么一个发动机加工中心。
大众的那个发动机加工中心的占地面积大概有130多公顷，其中的厂区面积有40公顷左右，厂区的工人有三千多，实习工人200，主要是生产高尔夫和polo上搭载的1.6l和1.4tsi发动机。
一九六几年建的厂，几经改建，后来已经成了规模，曰产量一般能有四千多态，年产量能够超过一百万台，当然这还是不再全力生产的情况下。
