希望今后那些该死的曰本小矮子，不会在只盯着大众的产品，来制定销售计划，而是把他们的怒火转移到华阳动力的身上，去找找他们的麻烦。
卡尔。纽曼就这样志得意满的走了，他得到了他想要的东西，而且还挑拨了华阳动力和曰本人的关系，而金小强这边对这次谈判的成果也很是满意。
在卡尔。纽曼离开了酒店大厦之后，他就立刻给国内打了个电话，安排丁伟忠，还有刘晓亮等高级工程师带着一队学院直奔德国，却接受他们的cvt技术。
大众的cvt技术还是很扎实的，虽然大概的原理和曰本人的差不多，但是最关键的是要掌握他们的tcu的数据库。
只要有了这些数据库，就会省却自己很多的麻烦。
而且大众的cvt变速器的设计理念，并不比曰本人的差，几年之后曰本的曰产和博世联合研发出来最新型的cvt所用的金属链条，大大的降低了cvt的弱点之后，大众这边很快也就跟进了这项技术，并且用在自己的cvt变速器之上，而且还推出了好几款最新型号的搭载了cvt变速器的车型，并且还都获得了不错的口碑和市场。
所以这时候这款cvt变速器的技术，对于今后志在打理发展混合动力车的金小强而言，还是相当不错的。
而且他还从大众的手里争夺到了很多订单，这些订单一方面可以给华阳精工带来巨额的利润，最关键的是可以凭借大众的订单，把华阳精工给推到世界范围的舞台上。
让大家知道，原来在天朝还有这么一家技术有保障，产品质量过硬的汽车零配件供应商。
虽然这家供应商还不能像博世那样，给世界各大汽车公司，专门提供各种各样的专精的工具，但是最起码在一些低端的零配件上，他们还是有着相当不俗的实力的。
这样的广告一打出去，到时候相信就会给华阳精工引来相当的关注，到时候能不能趁势拿到一些来至国外的订单，那可就要看华阳精工的本事，还有朱俊希的管理艺术了。
