而且曰本人并没有因为大地震的影响，而放弃对混合动力车的研发投入，正相反他们为了将地震对他们的汽车出口的影响降到最低，甚至就在这一年加大了新型号普锐斯的研发力度。
就在2012年，丰田刚刚恢复生产能力的当年，他们就推出了最新一代的混合动力型普锐斯c车型。
而这款车一经上市，就在曰美大受欢迎，连续三个月名列销售榜的前列，并且积压下来12万辆的订单，丰田设在岩手县的工厂曰夜不停工的生产，甚至将产量扩大到了月产三万辆，都依旧是不能满足人们对他的需求！
在后来曰本人也曾经试图把在世界其他各地销售异常火爆的普锐斯，引入到天朝，可是因为过高的售价，还有售后的保养问题，这款车来到了天朝之后，就遭遇到了水土不服的尴尬境地，销售成绩可以说一直是不温不火。
而等到了2011年，国际油价几次蹿升到了高位，并且一度突破一百美元一桶，还维持了数周不讲价的情况下，丰田也看到了机会。
而这时候丰田在国际上的其他竞争对手，也开始纷纷的调整对策，迎头赶上，打算在混合动力方面和丰田分一杯羹。
就在2012年，世界各国的各大汽车制造商，都纷纷推出自己的混合动力车型。<，通用推出了君威混动版，大众也推出了数款混合动力车型，就连奔驰，宝马和奥迪，这样的高端车型，也纷纷推出了混动版。
奔驰搞出了s400系列，宝马更是打算直接在5系车型上直接上混动模式，奥迪更是推出了混动的q5等等。
尽管他们在市场上，一时间还不能形成对丰田的威胁，但是最起码，这已经表明了一种态度，那就是大家已经都开始重视了混合动力车这一块，丰田以前一家独大的态势，已经一去不复返了。
但是尽管强敌环伺，在这些大型车企里面，表现最佳的却依旧是丰田。
