而这么多年来，丰田可以说一直是在赔本赚吆喝，就是为了卖出更多的普锐斯，让更多的消费者接受这样的电动车的车型。
当然曰本政斧，也一直在背后默默的支持着丰田，每年都给丰田一定的财政补贴，要不然这几年下来丰田可能早就会被他们的电动车计划给拖垮了。
从1997年上市，到现在的2005年，丰田的普锐斯在曰本国内的销量可以说是波折不定，而在美国的销量，却有些节节攀升。
甚至在2000年开始在北美销售，当年的销量就有五千多辆，之后的销量更是连年的增长。
但是在国内的销量却一直不见起色，差点就让丰田选择放弃这个计划，但是很幸运的是，美国佬很恰当的在这段时间，选择和伊拉克又打了一仗。
而这一仗在拯救了美国的石油寡头的同时，也拯救了丰田的普锐斯。
普锐斯在曰本的年销量，从2002年的6698辆，到2003年突然来了个报复姓的增长，一下子蹿升到了17040辆，几乎翻了三倍。
而到了2004年更是一下子增长到了59761辆，比03年翻了三倍不止，而等到了05年，普锐斯在曰本就卖出去了43670辆，算是彻底的站稳了脚跟。
而也就是在2005年，丰田的普锐斯，已经开始正式的盈利，告别了政斧的补贴，并且已经占据了超过百分之五十一的美国混合动力车型的市场！
（未完待续）
