当听到金小强就是这样解决了这款发动机的高压缩比的问题的时候，下面的很多专门搞技术的人，都已经吃捶胸顿足了。
就这么简单啊？
以前为了提高发动机的压缩比，大家都是用足了心思，在进气方面做文章，下功夫，没想到人家金小强就这么简简单单的在排气方面稍稍的做了这么一下改动，就比加装了各种各样的增压器的效果，还要好，这不是坑爹么？
很多人都已经金小强的这次的设计，真的是太简单了，其实在金小强看来，这项技术，可真的是一点都不简单。
要知道当时马自达的工程师们，为了能够做出这样的效果，可是硬生生的花了五年的时间，最后才在10年的时候，推出了这创驰蓝天的技术。
而且为了在排气方面做文章，来改善这发动机的排气行程，他们可是做了不下上万次的实验，最后才确立了现在的这种4-2-1的排气格局。
而且做好了这种排气格局还不够，为了能够做到改善燃烧效果等等，他们还重新设计的一套多空喷射装置，正是靠着这样的喷射装置，才能够改善燃烧环境额，而且还能够使得这种发动机更加的适应不同型号的汽油。
而且最关键的是，他们还重新设计了燃烧室内部的结构，并且还优化了活塞，在发动机的活塞方面，他们还特殊设计了一款全新的活塞，在活塞的顶部增加了一个凹孔。
而这个凹陷孔的效果，正是使得那些被喷入到燃烧室里的油雾混合气体，正好能够很好的聚集在火花塞的旁边，当火花塞蹦出火花的时候，达到最好的燃烧效果。
可不要小看了这些小小的改动，正是靠着这样的改动，才使得这款发动机，能够达到这样高效的压缩比，能够去的像现在这样的好数据。
