在天朝大陆经过了这么多年的滋养之后，奥迪早就已经从原来的高端车里的低端车，重新杀回到了正轨的高端车市场，虽然在国际范围还是不能和奔驰，宝马较劲，但是在天朝市场，可以说奥迪是一家独大。
而且近些年来，随着他们推出的奥迪a4，还有奥迪q7等车型的大获成功，在欧美他们也抢回了不少的市场份额，也有了和宝马，奔驰较劲的底气。
其实奥迪方面，早就已经对高端小钢炮车型上，宝马的迷你库珀一枝独秀的场面非常的不满了，而更可气的是，宝马现在居然还放低了身段，在加大3系的研发力度的同时，还开始搞起了1系车型，渐渐的要侵蚀大众所占有的中低端市场份额。
这么多年大家都井水不犯河水，可是现在宝马想要捞过界，奥迪和大众都是咽不下这口气。
于是奥迪也就开始悄悄的着手研发高端的小钢炮车型，最开始被定名为奥迪a2系列，可是后来因为种种原因，这个计划一直进行的不是很顺利，最后夭折了。
后来在2007年的时候，大众是咬牙下了重注，把在布鲁塞尔的工厂全权移交给了奥迪，其目的就是一个，给我开发出一款可以和宝马的迷你相抗衡的车型出来。
他们既然往咱们的饭碗了伸手，那咱们也无需和他客气！
于是新的奥迪a1项目就上马了，而直到2010年的时候，这款奥迪家族里最小的车型，奥迪a1在当年的巴黎车展上正式的亮相了，也就宣布打响了和宝马迷你较劲的第一枪。
其实看过这款车的人都知道，这款车其实就是用了奥迪的前排头，后面则是用了大众尚酷的屁股的一款怪胎混合体。
而且要是从侧腰线上咋一看的话，人们肯定会想起这是一款迷你库珀，毕竟迷你给世界人民留下的印象实在是太深刻了。
这款车在动力上采用的是和高尔夫类似的1.4tfsi的发动机，也不过就是比高尔夫的tsi多了一个分层燃烧而已。
