德系，美系，和曰系大车商，在这方面都有自己的看家车型。
德系的著名小钢炮高尔夫，还有polo，这是自不必说了，美系扛大旗的现在只不过是福特的嘉年华旗下的fiestamk6，因为美国人不太热衷于这样的小型车，所以在这种车型方面，确实没什么扛鼎之作。
&nbs，尤其是本田的civic，当年可是有着自然吸气之王的美誉，足见其姓能之优越。
而法国热也有着著名的307系列，而且美国人技术雄浑，也不容小觑，别看美国人现在不太重视这小钢炮的车型，但是两年之后，福特就搞出一个福克斯，并且正是这款福克斯车型在天朝的大卖，才算这些外资车商正式的大规模敲开了天朝的钢炮级别车型市场。
但是说实话现在，在2005年，这些大型车企的所有小钢炮车型，在天朝买的都不是特别好。
因为天朝人特有的三厢情节，所以像这样的两厢车，其实在天朝可以说有些天生的水土不服。
大众的polo和高尔夫，可以说是进入天朝市场最早的近代小钢炮车型了，在九十年代那车型极度匮乏的年代，大众的polo在天朝，尤其是南方一带，还算卖得不错。
可是后来随着外资车企大规模的和天朝车企选择合作，带入了更多的车型之后，大众的polo的销量也就慢慢的没落了。
当然这也和德国人一贯的傲慢有关，车子无论从外形还是空间，再有就是动力上都不占优势，可是价格却卖得死贵。
那个破polo无论是冲姓能上还是空间上，再就是外型上，都没有比丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，强到哪里去，可是价格却和人家差不了多少，即便是少一点，但是也要十七八万，难道真的是把天朝消费者当傻子吗？
