而这款变速器为数不多的和以往的变速器不同的大亮点，就是他的主离合器和可变模块化包。
这款主离合器采用的是双离合变速器里面的离合器的特姓，这样一来就能够使得功况更加的灵活。
而那个可变模块化包，则是这款变速器核心的液控数据化单元，和电控单元，这套设备，主要是为了将来的技术升级和扩展所准备的。
他可以在不经过改变安装控件和其他模块的情况下，对未来的动力系统做改造，并且匹配。
主要是为了匹配未来的轻混和重混的混合动力车，而流出来的设计单位。
这方面倒是挺有意思，而且这款变速器的内部，还配置了his系统，也就是在上海车展的时候，金小强他们所公布的那款汽车自动启停系统。
这样一来，这款变速器就会显得更加的全能！
只用了十几天的功夫，这款变速器就已经出现在了金小强的电脑上，并且很快就变成了图纸。
要知道之所以可以这么快把这款变速器给搞出来，可全是因为金小强的金手指火力全开的缘故。
要知道当年雷克萨斯的工程师为了这款变速器，可是秘密的花费了数年的功夫，并且丰田也投入了几十亿美元。
而zf这边也是差不多这样的情况，投入了数十亿美元，数十名工程师，画出了数千份的图纸，最后才选定了这一份，完成了这个变速器的设计工作。
