“金先生，您能够给我们在介绍一下这车子的地盘吗？刚刚我们在电视上看到了，这车子的越野能力，实在是没话说，甚至可以说是完胜悍马，我们很想知道，这车子有着这么大的车身自重，他到底是怎么做到的？”
一个德国记者话里带刺的问金小强到，在提出问题的同时，还不忘狠狠的挖苦一下美国人，这下好了，我们之前在华阳动力身上所品尝的屈辱的滋味，你们也尝到了。
“嗯，好，在这款车上面，我们其实采用了很多的独创技术，比如这款车和悍马的最大不同之处，就是我们把车子的变速箱和分动箱整合到了一起，并且在底盘的悬挂上我们采用的是独特的门桥式设计，正是这两点赋予了这辆车强大的越野能力。变速箱和分动箱的整合，可以更加灵活的给车子的四个轮胎提供分动力，而独特的悬挂则赋予了这款车非同一般的离地间隙，让这款车可以更好的适应各种不同的路面状况，而且车子的内部还配有我们独特的中央充放气系统，这样可以随时兼顾轮胎的调整，以应对不同的路面状况……总而言之，这款车是到目前为止我心中的一款骄傲，他的姓能可以说不但超越了悍马，还超越了乌莫尼克，但从越野姓能上来讲这款车绝对可以说是目前为止这个星球上最好的一款越野车。”
金小强的话不但让美国记者感觉脸色很难看，就连德国人也感觉不太好受。
因为虽然美国人的悍马在战争中得到了绝对的检验，但是在骄傲的德国人心里，他们奔驰公司研制的乌莫尼克才是绝对的越野之王。
这一点就连一贯骄傲自大的美国人，也不得不承认，毕竟在越野能力而言，美国人的悍马确实是敌不过乌莫尼克。
但是现在华阳动力所研制的这款战甲的横空出世，已经彻底的打破了乌莫尼克对这个世界第一越野车头衔的垄断，因为光是从目前金小强所介绍的数据而言，这款车无论是从外型上，还是从越野能力方面都要比乌莫尼克强，而且在动力总成方面，即便是德国人的骄傲乌莫尼克，也确实是敌不过目前的这款战甲。
这车的发动机光是从数据上来说，已经让很多记者觉得，这不是为汽车所配备的发动机，这简直就是为了小型的飞机所配备的发动机。
而就在金小强介绍这款车子的底盘设计的同时，即便是最权威，和最挑剔的德国底盘调校权威到了现场，也无从反驳金小强的话语，他的观点尤其是他所提到的变速箱和分动箱整合为一体的技术，就是德国人现在也没做到呢！
“那么金先生，你们这款车的售价到底是多少呢？每年打算销售多少台呢？”
一个曰本记者也看出了不对劲，不过这时候他所能做的，只有幸灾乐祸而已，要知道这款战甲可不是针对他们的曰本车而研发的，所以曰本车里没有能够和这款车相抗衡，或者说拿出来比对的对象，所以他们可以完全用事不关己的态度来问问。
“嗯，这个问题问得好，因为这款车主要是针对私人安全防务，并且兼顾高端豪华车的市场所准备的，所以在整车的制造问题上，我们是绝对的严格把关，是使用纯手工制作的。每台车的生产工时，都要高大1600个小时，所以这样的高端车的售价也当然是不菲的。这款车目前的国际入门级售价我们打算是定在50万美元，而在国内则是420万人民币。而年产量的问题，因为这车太耗工时的关系，所以我们目前每年最多，也就只能满足200辆的产量，来供应市场。”
金小强笑呵呵的对在座的记者们说道，而他的介绍同样又是在这些记者们的阵营里，引起了一阵倒吸冷气的声音。
