而天朝在掌握了这艘航母之后，首先要面对的就是这飞行甲板的问题。
不搞不知道，一搞吓一跳，原来大家还以为这航空母舰都出来几十年了，现在网络资讯又这么发达，如果要是潜心研究的话，应该很快就能够把这东西搞出来。
可是等到着手开始研究之后，这些天朝军人才发现，他们错的太多的，差的太远了。
这舰船钢，尤其是军舰用特殊舰船钢这一块，美国人在上世纪五十年代就开始着手研究，前前后后一共制定并且修改了十一次的标准。
对冶金工艺方法，和化学成分分档，以及钢板厚度，钢中杂元素的含量都进行了明确的规定，而俄罗斯在这方面也是非常强。
虽然俄罗斯在工业方面容易给人留下粗苯的形象，但是在金属冶炼，尤其是特殊钢冶炼这一块，他们的技术能力还是很强的。
尤其是在冷战时期，他们为了针对美国的hy系列舰船钢，更是搞出了自己的ak系列舰船钢，这种钢板的屈服度，甚至还要优于美国的舰船钢。
而曰本人也是不甘于人后，在90年代他们就开始开发舰船用的特殊钢，在上世纪90年代末期，他们甚至搞出了仅次于俄罗斯的舰船用钢。
他们的钢板的屈服度，能够达到1080mpa的曾度，而俄罗斯的ak系列舰船钢，甚至能够达到1175mpa的程度。
上次金小强从鸣户慎行的手里，搞到了多种特殊钢的冶炼配方和冶炼方法，其中就有一种ns110的特殊钢种，最适合做为舰船用的特殊钢，尤其是甲板这一块。
这种特殊钢是鸣户慎行在研发另外一种特殊钢的时候意外发现的，它的低碳铁素体钢和低碳贝氏体钢为蓝本研发的，这个系列的合金钢具有以下的一些优点，比如良好的焊接姓能，和低温韧姓，钢体中的碳含量降低，而铜原子则成了该钢体中最主要的强化元素，通过时效处理析出细小弥散的e-cu颗粒，产生强烈的沉淀强化，弥补了降碳引起的强度损失。
