而且他还特意在提到了激烈驾驶的模式，要知道在应对激烈驾驶的模式方面，曰本人真的可以称得上是这个领域的大拿！
这一点就光是从最近几年连年称霸wrc比赛中的三菱evo，和斯巴鲁的impreza等系列车型就能够知道，更不用提应对激烈驾驶的曰本国宝级赛车，曰产战神gtr！
在赛道行驶，激烈驾驶方面，这些车可都是绝对的赫赫有名，而且就算是很多特别有钱的人，也喜欢这样风格的车子，就比如著名球星大卫。贝克汉姆，他的名下，就收藏了以上所有类型的曰本赛车。
而这健一郎特意提起激烈驾驶，其实心里就是有让金小强把他的这变速器，拿来和他们曰本那些著名赛车的变速器来比较一番的意思。
金小强这时候，心里也恼了，他妈的，你算个什么玩意，居然还敢在老子面前不停的挑刺，你有完没完？
好既然已经抽了一次你的耳光，那么现在就不妨在抽你一次，你不是喜欢炫耀你们曰本赛车的适应激烈驾驶的能力吗？
好，老子这就让你们的三菱，在今后都无路可走！
其实原本按照上辈子的历史轨迹，在德系和美国车商们纷纷开始涉足于双离合变速器的开发之后，曰本的车商，也并不是一点动作都没有。
就比如曰本的三菱，就也跟进了对双离合变速器的研究，和福特一样，他们也选择了德国的格特拉格作为了合作对象，由他们提供电控单元，然后在2007年推出了自己的双离合变速器sst。
其实在原理上说，世界上所有的双离合变速器的结构都差不多，有可能不同的也就是大家的设计理念，和一些内结构上小小的调整而已。
