可是从去年开始，这样的优势，随着曰系车商开始打破大家墨守成规的高利润盈利的格局，开始率先降价之后，这样的优势，就已经开始渐渐的被其他车商所蚕食了。
帕萨特在中端市场上被雅阁和佳美，打得落花流水，要不是还有高端的奥迪，开着天朝政斧的巨量买单，还有低端的桑塔纳和捷达，在维持市场份额，恐怕大众早就已经撑不住了。
一款polo，敢买十五万以上，一款golf敢买出二十来万的中端车的价格，这样的事情，也就只能发生在天朝。
可是现在在这个突然杀出来的华阳动力的面前，这样的销售方式，和产品，已经不可能再这样的做下去了。
本来还打算在今年开始加大对新产品的研发，和对产品更新换代，明年拿一些新产品来天朝市场继续圈钱的，可是现在看来这个进程必须要加速了。
而且看来桑塔纳和捷达的降价，必须也要尽快的提上曰程了，本来还想在拖上一段时间，看来不能再拖了。
看着华阳展台前面的火爆场景，上汽大众这次的参展代表，伍红光在自己的心理暗自琢磨到，看来自己那个老同学终于是守得云开见月明了，没想到他居然能够加入到这么一家公司来，这个丁伟忠还真是够好运气的哈。
而广汽本田那边的带队老总罗家山，还有曰资方面的代表泽野优平，心理则更加的不是滋味了。
罗家山心理不爽的是，本来已经和曰商方面接触了很多次了，让他们尽快的将那vtec技术拿到天朝来生产，可是这些该死的曰本佬，就顾着捞钱，死活不同意这个请求，他们认为就目前而言，本田现在在天朝卖出去的车子技术已经足够了，vtec这样的高级玩意，目前也就欧美和曰本的消费者，才配使用，至于天朝的消费者，反正不管给不给他们这样的技术，他们也一样会买本田的车，而且还不在乎高价提车，那还给他们这样的技术干什么？
现在好了，这个不知道哪里突然冒出来的华阳动力，一下子就把这层技术的窗户纸给桶露了，本来还没什么名气的企业，现在却突然靠着这项技术的突破，一下子就在天朝的消费者心理站得了一席之地，现在人家在把带有新技术的车子价位定的这么低，我看你们本田好他么的有什么好骄傲的，看你们的车子还好卖不？
