这也正好合了金小强的意思，因为那时候正好是春节大假放完，正好不耽误工程进度。
那些机械设备运进来之后，还要安装调试，还要培训生产，让工人们上手，还要找一些有上进心的人专门跟老外学习这些机械的维修和保养工作等等。
这种种忙乎下来，估计又要三个月，也就是说等到了五月份的时候，他们的生产线才能调试完毕，正式开始生产。
而这对于金小强而言，时间还是不够，他还要在抓紧时间设计出几款最新的车型出来。
要知道目前的汽车生产厂商，基本是在严格的执行，上市一代，储存一代，研发一代的模式，也就是说那些汽车厂商手里的技术，一般都是要领先目前市面的车型二代左右，像现在他的华阳动力所能够提供的动力总成，基本也就是目前国际主流的中下等水平。
一款车好不好卖，可不光是有个漂亮的车身和稳健的底盘，就可以的，关键还是要看你的动力总成有没有新花样，有没有买点。
尤其是金小强这样有雄心想把汽车买遍全世界的人物，目前他们华阳动力，能够提供1.6l－2.4l的全系发动机配5－6档手动变速器，和4－5档的自动变速器的动力总成。
而且发动机，也是目前可以提供cvvt到dvvt的技术全套，但是目前的涡轮增压系统，还在匹配过程中。
这样的动力总成，说实话在已经步入了04年的天朝汽车市场，完全可以横扫一切天朝自主品牌，和一大部分的合资品牌。
可是在高端领域，就还是不行了，拿到国际市场上的话，如果去和福特，曰产，丰田，本田这类的车上去叫板，还真就不够看。
不过作为一个重生人士而言，目前金小强凭借着对于国际汽车发动机发展历史的了解，目前对他而言其实也不见得是一件坏事。
