而王国强则是和李启铭一起，在金小强的手下，再帮他培训手下的那些年轻人，让他们赶紧尽快的上手。
至于二人为什么肯屈尊在金小强的名下，当然也是因为金小强的那几款发动机的设计，从1.6l,到2.4l一共三款发动机，都是出自金小强一人之手，虽然他设计的发动机，不见得比国际上的主流发动机领先到哪里去，但是同样重要的是，这些发动机的动力数据，却未必要比国际上的那些主流发动机要弱到那里去。
而这样的情况对于目前的天朝汽车制造业而言，就绝对是一个重要的突破。
更何况这些发动机，在曰后可都还有着无限的升级的空间，这样一来这几款发动机，就非常有可能像大众的ea系列，三菱的4g系列一样，成为长久不衰的经典。
有了这些人的帮手，刘晓亮和丁伟忠他们那边的关于这几款发动机的动力匹配速度，也是大大的加快。
而且因为金小强这个老板，不吝啬给那些刚参加工作的大学生们开除的工资都很高，而且还包吃包住，这样一来搞得那些学生的工作热情都很是高涨，所以原本预计要三个月才能完成的几款发动的涡轮动力匹配，按照刘晓亮告诉金小强的话，目前看来可能一个月就能够完成了。
因为目前金小强实在是够忙的，实在是没时间‘设计’新款的涡轮增压器，所以他大笔一挥直接从霍尼韦尔进了一百台盖瑞特涡轮增压器，又从博格华纳直接进口了一百台k系列的涡轮增压器。
用来给刘晓亮他们折腾，反正现在金小强也有钱，这点涡轮增压器的钱，还不够他钞票存在银行一个月的利息钱呢。
反正这两个厂家都是世界知名的涡轮增压器大厂，生产出来的产品也非常的可靠，已经匹配在多款大众和世界其他厂商的车子上了，是比较成熟的产品。
而最近金小强在忙的，则是在‘设计’1.8dvvt发动机，这款发动机金小强直接是把后世利吉推出的那款1.8dvvt发动机给拿了出来。
