“停！你不会想告我们的任务的点。你知道的。那糟糕的军事条例。如果从我这边出问题。我会被押上那该死的军事法庭。”
“也对。你快点好它吧。”
“我以前有没有说过？”
“什么？”
“你很嗦！”
“……”
梅塞施米特的命运。在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。
它也不负所望。最成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单：一个紧凑细长的机身加上充足的动力。还有惊人的爬升率。109战斗血统开始于1935左右的班牙内战。
第二次世界大战爆发时。e型号已经是饱经实战检验了。而到法兰西战役结束时。在空军斗领域击落战机最多的几飞行员驾驶的都是
e-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快。它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯冲攻击都可以做轻松如意。配合僚机战术可以有效的对抗任何敌军战斗机。但是当它独自作战。它的速度和爬升率则依赖于飞机本身战胜不良环境的能力。
然而结合它全部的优点再加上一个头脑冷静充满自信的飞行员。e-1的表现将远超某些人的意料。面对盟国空军的时候。如果进入了回转决斗阶段。驾驶员必须抵抗住独自回转飞行的诱惑。因为无论是喷火式战斗机还是飓风式战机都拥有比更好的回转性能。不过。爬升回转是完全不同的事情。这对109非常有利因为它可以快的压制敌人的回转优势。
