平心而论，在舒适度上军用运输机与民航班机相比，差了不止一个档次。货舱里简陋的座位硬邦邦的，噪音更是大得不得了，而且军用运输机的飞行员可不会顾及乘客的驾乘感受事实上绝大部分时间，他们的“乘客”都仅仅只是一些不会说话的军用物资而已。
所以在军飞的操控下，飞机无论是爬升、下降高度还是转向，动作都大得不得了，坐在飞机里头就如同坐上了超级过山车，时常会有那种悬在半空中的失重感。
不过方扬反倒是挺享受这种感觉的，前世他开的可是战斗机，讲究的就是灵活机动，大转弯和高坡度机动时，承受几个g的压力那都是家常便饭，这趟特殊的飞行，倒是让方扬有了重温前世经历的感觉。
乘坐军航飞机还有一个好处，那就是节省时间。
共和国的领空，最高掌控者就是华夏人民空军，所有在领空内活动的飞行器都要接受空军的领导包括民航客机。所以军机的飞行不必像民航客机那般严格按照航路点行进，稍有偏航都需要报请地面指挥同意。
实际上类似这样的中长途飞行，军方都会提前规划好最佳航线，除非是特殊情况，否则基本上就是直飞，而且沿途其他飞机都要提前避让，再加上军飞们生猛的驾驶风格，本来乘坐民航客机即便没有任何流控也需要至少两个半小时的航程，今天还不到两个小时，方扬就已经感受到飞机在迅速下降高度了。
那么高的下降率，让方扬也不禁一阵腹诽：驾驶舱那俩哥们该不会是把运输机当战斗机来开了吧？
好在虽然下降的过程有点吓人，整架飞机都在颤抖着，但依然平安地降落了，就是落地时的姿态有点令人不敢恭维，若是搁民航，至少是一个重着陆跑不了的，不过估计军队飞行员们驾驶风格就是这么粗犷，军机也比较皮实，他们都习惯了这种降落方式吧！
饶是方扬见惯了大风大浪，在下飞机的时候脚也有点发软不是怕的，就是整个航程实在是太颠了。
不过显然方扬的表现已经出乎了大家的预料，两位飞行员看到方扬自行下机，都忍不住露出了惊讶的神色。以往他们也曾经搭过一些乘客，但很多人在下飞机的时候甚至都走不动路，而且无一例外都是脸色煞白。
方扬一下飞机，就在停机坪上看到了韩凌飞的奥迪座车，而且韩凌飞本人居然也站在车旁，方扬连忙三步并作两步走过去，说道：
“大舅，您怎么还自己跑过来了？”
“我有点不放心啊！临上飞机还出了那么大的事，我这心脏到现在都还有点难受……”韩凌飞说道。
方扬看了看周围警戒的军人，心中涌起了一丝感动。他一下子明白了韩凌飞的用意：韩凌飞若是大张旗鼓地派人到机场迎接、护送方扬，难免被人诟病，但是他自己前往机场“视察工作”，作为总部首长，他自然有资格享受高级别的安保。而今天这些安保措施，自然是为方扬准备的。
方扬感觉眼睛有点湿润，说道：
“外面风大，大舅，我们上车再聊！”
