所以大周共和国现在要将徐州变成冬都，以这种方式让全天下豪商巨贾都知道他们振兴徐海的决心。
至于共和国元老院和执政府南下的成本，也不是很高。共和国毕竟没有帝国那样的排场。而且天津至徐州间还有海运水路可通。大宗的物资可以用水路运输。由陆路而行的不过是车队马队，差不多1000里的路程，七八天就走完了。
如果将来天津——徐州间的“石造公路”一旦竣工，四轮马车日行个二百多里不是问题，1000里路走上四天就能到达了。
与此同时，一条由徐州北上至郓州，再由郓州过黄河，然后一路北上天津的水运河道，也在整修之中。
其中徐州——郓州一段，将会借用南流黄河的河道。而郓州的梁山泊附近则会建设一个巨大的水利枢纽工程。作为治理黄河、运河的总阀。
同时，黄河中游的河道也会进行全面的整理。由濮阳拐弯北上大名府的河道将会被放弃，转而启用原本东流的故道，东流故道会从梁山泊旁的水利大枢纽经过，每年汛期可以视情况启用梁山泊和通济河道（通济水）行洪。理论上足以确保徐海淮一带不发生重大的水患
而如此庞大的治水工程，也只有大周和东宋这两个已经跨入资本主义门槛的国家联手才能施行。
历史上的宋元明清，那是想都不用去想的……
而执政府和元老院每年冬季南下，也有利于就近和东宋就黄、淮、运治理工程展开谈判。
不过今天由都军机司急脚递送来的，却是来自日本国的消息。
“大人，大哥没有能进入京都，不过他找到攻占日本国的办法了”
