王泽自信是不会猜错的，朝廷之前一直在钻研千料大船的制作之法，催促的很急。
杨广造船是为了出行之用，如今大唐想要制造楼船，则是为东海战事服务，可惜的是，因为隋末战乱的原因，失去了一些造船的关键技艺。
这些技艺都保存在匠人们的脑海之中，不见于文字，存于江都或是洛阳观文殿中的图纸，并不能在造船细节上做出全方位的描述。
匠人保留着很多秘密，传给他们的子女，并以此为业，即便朝廷讨要，他们也会极力隐藏。
这种现象很普遍，造成的结果就是一旦匠人断了传承，他们的技艺也就随之消失了，而没有了他们的参与，按照那些图纸造出来的大船就是会出各种各样的问题，和以前的质量差了一截。
你看出征东海的都还是前隋所遗，修修补补这么多年，依旧能乘风破浪，行于海上，新船也造出来几艘，可试航几次，都不尽人意，就是这个原因了。
急切之间也没有太好的办法，匠工也不是突然就能冒出来的，只能慢慢来，东海战事的结束，其实让王泽等人都松了口气。
今年朝廷大策发生了转变，造漕船就容易的多了，还能为之后战船的制造积累经验，过上几年，如果朝廷一直能够支持造船业的发展，那么肯定就会催生出更为繁荣的造船行业。
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海陵的船坞一直以来，主要造的都是漕船，王泽先亲自过来看看，如果这里还成的话，打算之后大力支持一下。
