第五百九十一章 战后的管理工作 四

这条大运河的东岸全是低矮的黑白色的江南民居，饮烟袅袅，密密麻麻，

西岸则荒凉的多，多是菜地，半里也见不到民居。

看来是这面有菜农通过小船过去劳作，然后晚上再回来。

这个时空，也是一个永远不缺建筑用地的地方。

拱宸码头的基础建设不错，巨石垒成的码头基岸看样子很耐用。

鲍威参谋又和助手去了拱宸桥码头，果然，在1651年坍塌的拱宸桥到现在也没有建起来。

那里的断桥残骸，正是一副无语向青天的模样。

在资料中，能留到后世的拱宸桥要直到1714年才开建，而且还要建上四年，从中可以看到在这个时空，时间对人们来说真是太充裕了。

如果历史不变，后来建成的拱宸桥是杭城古桥中最高最长的石拱桥。

那桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。

现在正是北货南运的高峰期，码头上还是一片繁忙。

那里面几千个码头工人是有了，他们不停地从北方来的河船上往下卸运货物，那跳板都是一颠一颠的，就算再给他们二百年，他们还是主要靠人背肩扛的装卸货物，真是奇怪啊，杠杆作用这种简单的物理现象在这里无效！

三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。

鲍威参谋看到这里叹了口气，这都是啥水平啊，怕是一次性过不了五吨的货物吧。

他带着助手以拱宸桥的残桥遗址为坐标，努力想找到印象中的运河文化广场。在那面的世界里，他曾经在那里玩过，还记得有规模宏大的钱运茶馆，当年

他有心在那里开个超市，但是没有个大本钱，现在，他却要操心整个杭州了。

真是让人感到“物非人是”。