明人的行商和舶长们发现这些人对价钱很熟悉，比如荼叶，按品种不同付给四两银子和七两银子价钱，很公道；比如生丝，一百六十两白银一担，很有赚头。其它小来小去的也是如此，何况他们还减免了各种税收，何况他们还省下了去巴达维亚两个多月的时间……好事啊。但能这么容易吗？果真不容易。
孙德发董事后来的话，让他们脸上的笑容凝滞了。
孙德发董事大意是说，他们省下了将近一个半月的交易时间，而且得到了减免交易税收的待遇，战争期间还为他们无偿保管货物，所以，他们应当给予回报，这和生意上的事无关。他们只要去一个地方，就是去珊瑚洲（东沙）挖一些鸟粪石回来，来回用不上一个月就完活。
鸟粪石通常产于低纬度海岛，主要是海鸟所产生的大量粪便与未被消化的鱼骨等食余，经过极长期的累积所形成，因含有丰富的磷，为制作磷肥的良好原料，具有经济价值。在那面的世界里，台湾的东沙、棉花屿、猫屿都是盛产鸟粪石的地方，但在ri据期间都被开发殆尽。
赤嵌地区的土壤主要是以浅海沉积物为母本发育的砖红壤xing红壤，当然比山区里以玄武岩为母本发育的红壤肥力好一些。但是与亚热带红壤一样有个大缺点，缺磷啊！
农业基地早就对该地土质做了检测，也证实了这一点。
当初穿越前，穿越者们的计划是等蒸汽发动机能整合到木船上后，他们才开始大规模开挖。但是，没有想到能捕获足有六艘广式和福式商船，还有合适的水手。但是，因为众所周知的原因，穿越者们决定和明商们公平交易，还适当给予一定的优惠。人总得考虑以后吧？名声很重要。
但是，也不能惯他们毛病，以为白白就能得了好处。于是，穿越者们临时做了调整，安排他们去挖鸟粪石，多多少少，总得够秧田的底肥用吧？
穿越者当然带了相当数量的各种化肥和农药，足够第一次育秧。但整个赤嵌地区预计开发出好几万亩的水田呢，穿越者们的种子可不够这么多。所以还需要相当的老品种育秧。所以穿越者们的化肥就不够用了。
建国安董事好几次都想让紫川号跑一趟，但是一想到来回近一千公里的距离，又觉得用燃料换鸟粪石的行为有点不划算。
现在摆在明商们面前的问题非常明确。
六只商船，其中一艘受了一些伤，但很容易修好。
他们干是不干？
感谢老朋友yezhongye、美乐芝、酒后不乱xing三位书友持久的支持，不离不弃，无论我是高cháo期还是低谷期。我个人认为一本书更应像一条河，更多时是在缓缓流淌……当然要有高cháo迭起的时候了，但那不会成为主流。也许这更应是一本成年人看的书。
