因为一直都想买私家车，到了省城后，方大军一直关心这方面的信息，没有手机的年代，自然也有传播信息的渠道，省城拥有电视机的家庭也相对较多。
在前年1983年，第一辆桑塔纳轿车就在上嗨组装成功了，但在去年84年，才下线成功，而今年才终于进入批量生产，外形不用说了，九十年代末见到的桑塔纳也差不多是这模样。
但是首批桑塔纳一般人是无缘买得到的，方大军托了不少关系，只问到了一个价格，六万元一辆，这个价格绝对能让无数人止步，因为太贵了。()结果内部消息告诉他，等明年上市之后，价格还会上调，而且这个价格是国家制订的，一般人依旧买不到车，造成的结果，这车的价格会被炒得更高。
方大军不是个例，华夏这么大，有了钱的人怕都会追求最先拥有私家车，也舍得花这笔钱。
但桑塔纳这路子暂时断了，1985年有钱也买不到。
而除了桑塔纳，另外还有进口车，比如今年就从波澜，引进了一款外形跟小奥拓差不多菲亚特，这车算是很便宜，四千元进口进来，但**价被炒到了两万多，又只适合在城里跑跑，到了乡下路就得跪。还有“伏尔加”这车是从战斗民族引进的，还有曰本的皇冠车等。
根据他知道的情况，另外还有一款经典车，被称为“蝗虫”，这是天巾市在去年底生产的“大发”，外形有点似面包车，但顶部比底盘小，看起来更像馒头。因为颜色是黄的，所以才叫蝗虫。
其实这车的定位是“微客”，也就是微型客车，这车是83年由国家牵头从曰本引进的，不得不说，目前国家的经济落后曰本太多了。
第一批天津大发的装配人员只有8个人，去年总共只生产了几十辆，而且没引进到技术，只是把零件从曰本运过来，然后在华夏组装，装焊、油漆、总装、质检，这不是悲哀，因为在二三十年后，情况也只比现在好一些罢了，核心技术依旧没跟上世界水平。
