它的辅助推进器，采用的是先进的液氧煤油发动机rd-170，在后世，由它的这种助推器，改进出来的天顶系列运载火箭，一直都在进行飞行，它的推力高达740吨，是长征系列火箭发动机的十倍，因此，天顶系列火箭，只需要一台这样的发动机，就足够飞行了。
而且，液氧煤油发动机没有任何污染，是最理想的火箭发动机，这方面，前苏联远远地走在了前面。
而主推进器，则是液氧液氢发动机，总质量八百吨。
苏联耗费了几十年的时间，资金耗费了近五百亿卢布，终于研制出的一款远超过土星-5的运载火箭，只可惜，在后世，这样先进的运载火箭，只进行了两次试飞，其中一次，就是附带暴风雪号航天飞机的飞行。
生不逢时，这样的火箭，最后只有子系统，也就是助推器成为的天顶火箭，还在商业发射，主推进器的发动机在出售之外，这种火箭，同样无疾而终了。
有了航天飞机，伊拉克还必须得有能源号火箭才行，不过，对于这样一个更加耗费资金的项目，库赛没有舍得花费更多的资金，他只是重金请到了能源号火箭的总设计师古巴诺夫以及一大批其他的技术人员，然后，在南方机械制造厂等地购买了各种重要的零部件，包括两种重要的发动机，之后，在伊拉克组装出来的。
伊拉克的各种工业加工设备，都已经达到了一定的高度，又请到了南方机械制造厂的大批技术人员，他们可不是山寨这种火箭，而是完全地重新制造。虽然现在重要的发动机还需要进口，但是，伊拉克最终会实现自己制造这种先进的发动机。
这是一个漫长的过程，不过，只要有现在的这些技术人员，库赛相信，一定可以实现伊拉克航天工程的巨大进步。
这些项目的实施，带动了伊拉克国内在材料，机械，电子，生态等各方面的技术的进步，拉动了许多的高新科技的发展，转化为民用项目在各方面的进步，最终转化为新的经济增长点。
95年3月18日，晚上八点三十分。
