爱立信神眼预警机的一个机组有17人，分为空勤和战勤两组。其中空勤组5人，包括机长、副驾驶、领航员、通信员和空中机械师。其中机长负责整架飞机的空中安全，副驾驶操控飞行，领航员担当无线电导航任务，通信员掌管短波超短波的空中联络，空中机械师则负责飞行过程中的机务维护，例如监控发动机及飞机各大系统的工作参数，这和其他的伊尔-76机组是非常类似的。战勤组有12人，职位包括指挥长、引导员、雷达情报员、雷达操作员、电子对抗情报员、通讯操作员等。
在空中，萨特就是总指挥，必要的时候，他们会全程指挥整个空战过程。
他们监视了几天，始终没有发现以色列空军再出动，这完全不符合以色列的风格，也让萨特一直都在等待机会。
机舱内有些闷热，噪音也不小，因为，这种飞机是由伊尔-76改装过来的，它的货舱噪音本来就不小，而苏联造的发动机，也不符合噪音标准。
不过，和噪音比起来，另一个，更加重要的，就是辐射了。头顶上的那个蘑菇盘，无时无刻都在释放巨大的电磁波，所以，他们的身体健康情况非常重要，而猎迷预警机是前后雷达，不会有电磁波辐射到机舱内。
所以，现在他们身上穿着的，都是镀银的防辐射服，最大限度地帮助他们抵抗这种辐射。
这架预警机的性能要比当初的猎迷预警机要高得多，他们的任务量就更大，不仅仅要监视空中的飞机，连地面上的移动目标，也要进行监视。比如，那两架刚刚在跑道上滑跑，然后起飞的飞机，就立刻被他们发现了。（未完待续）
