既能有效探测海上目标。又能远距离追踪陆上低空目标，同时维持400条追踪轨迹，性能要比e3还要先进！
“注意，雷达开机，准备进入预定空域测试。”在预警机中部的增压舱内，项目负责人，英国宇航公司的约翰说道。
虽然这种大型的客机在布置乘客时非常宽敞，但是，现在布置的预警机，加入了大量的设备之后，连雷达操作台的布置也紧张起来，在必要的过道边上，五台大型的显示器正在显示着数据，再加上两名空中作战指挥官，两名设备维护人员，就已经挤满了。
而后面在狭小的空间内，甚至没有足够的床位来容纳换班的人员，只能是和海军一样，睡三层的热铺。
而现在，增压舱里坐的都是预警机项目的工程师。（其实，这种实验有一定的危险性，阿三曾经自研预警机，结果坠毁，导致上面的电子专家全部遇难，预警机项目就此终止）
随着约翰的话语，几名操作人员，开始按照顺序拨动控制台上的开关，一排指示灯依次点亮，雷达的波导管等部件充电预热，gec4080m电子计算机开始启动，准备进行全力的计算那些如潮水般涌来的数据。
最后，一名主控台上的工程师，将操作杆推了上去。
顿时，预警机首尾雷达罩内的那两台大型的s波段脉冲多普勒雷达，开始发出了强大的电子信号，雷达底部的万向节开始旋转，雷达正式工作！
无线电波，穿过了雷达罩，射向四周的空域。
同时，操控台上的屏幕，开始显示出了光点，那些是空中的几个目标和海面上的船只。
“雷达工作正常。”
