相比莫洛佐夫设计局的光辉，其他的设计局，就只能在它的影子下工作，这也激起了其他人的斗志，尤其是t-64这种先进的坦克，可靠性却很差。
比如，下塔吉尔设计局的总设计师卡尔采夫，一直都在改进t-62坦克，进行所谓的167工程，主打的就是可靠性，虽然167工程取得了成功，但是，苏联不可能再装备一种只比t-62先进一点的坦克，这时，装甲兵总局向卡尔采夫下达了一个重要任务：研制一种性能可靠的t-64简化型坦克。
t-64坦克虽然先进，但是，总是有各种问题，他们已经被弄得焦头烂额，所以，下塔吉尔设计局获得了方案代号为172工程的项目。其实就是在t-64主战坦克基础上换装b-45发动机和更可靠的自动装弹机。
但是，在卡尔采夫完全摸透了t-64的设计后，认识到了t-64的许多技术是相当不成熟的。许多超前设计正是t-64主战坦克可靠性不高的源头，即使能够有效改进部件的可靠性，系统总体可靠性也未必理想。
卡尔采夫于是决定在他所设计的“167工程”基础上，结合一些在“172工程”上经过试验证明成熟的技术来研制一种全新坦克，项目代号“172m工程”。卡尔采夫玩了个花招，加了个m，研制出来的，却是完全风牛马不相及的坦克，他顺利地得到拨款，顺利地把它们花光了，顺利地造出了一辆好坦克。新坦克表现出来的良好综合性能，很高的可靠性，这就是t-72坦克！
t-64由于技术先进，无法出口，而廉价的t-72在大批装备苏联红军的情况下，简化版也在大批地出口，这次出口给伊拉克，还包括了一条生产线，证实了这种坦克的成功()。
当然，要是卡尔采夫知道，自己的坦克的某些方面，并不是这个中东的小伙子喜欢的，引进了生产线之后，这个家伙还要再改进，恐怕，今天的卡尔采夫的心情，就不会那么好了。
在张峰的眼中，t-72最大的缺陷，就是火控系统，不过这个问题他会解决得非常好，上次的69坦克，被他成功地改装，让装甲阿里都羡慕不已，而接着从德国引进这种火控系统，稍加改进，适应这种125毫米火炮的弹道曲线，就可以将这个诟病消除。
而另外一个，就是装甲，t-72的主装甲，虽然是从t-64上面继承过来的复合装甲，但是，档次明显要低，在后世，可以看到外面总是有些“砖头块”，那就是挂了反应装甲，而同时代的西方的坦克，基本上没有看到，这是因为t-72的主装甲不够应付主要的威胁，才不得已采用的方式。
