他抬头，夜色依然漆黑，眼前却是明亮，他虽然已经老了，但是，心仍然不老，在中东，伊朗才是伊斯兰文明的中心，才是霸主！
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菲比尔驾驶着幻影f1战机，身后是他的第11战斗中队的另外三架幻影f1.
他们的机翼下面，挂载着两枚伊拉克最新研究出来的武器，红鸟二号巡航导弹。
就在两伊战争刚开始时，伊拉克除了能够制造些轻武器之外，几乎大部分装备都需要进口，而现在，他们机翼下面挂载着的先进的导弹，就是伊拉克自己生产的，这是一个巨大的进步！
这次是对地攻击，所以，翼根部挂载着两枚红鸟二号巡航导弹，机身下挂载的是一个巨大的副油箱，执行低—低—高的作战模式，即从低空中进入，在低空中完成发射任务，脱离后，从高空中返回，这样，既可以起到隐蔽性，又可以兼顾燃油的消耗。
机翼外侧，是近程空空导弹。
从巴士拉机场起飞后，他们飞过阿瓦士，进入伊朗的实际控制区，就降低了高度，然后，选择了事先已经找好了的飞行路线，避开对方的地面雷达，绕过阿拉克，飞过库姆之后，就可以发射机翼下的两枚巡航导弹了。
在进入伊朗人的空域之后，菲比尔仔细检查了一遍，确认所有的航行灯关闭，在漆黑的夜里，如果开着航行灯的话，那无异于找死，对方的高炮，就会将没有准备的自己干掉。
今夜有少量星光，这种夜间的航行，还算是技术难度小一点的夜航()。
但是，天上有星星闪烁，地上有城市灯光，飞行员在舱内心情紧张或注意力不集中的情况下，极易产生飞行错觉。飞机本来是平飞状态，但飞行员总是感到飞机带坡度，或者感觉飞机上仰或下俯，因而不自觉地去修正，结果越修正误差越大，最后导致不可弥补的严重危险。这点和在海上航行，海天一线导致的飞行错觉有些类似，解决的办法也很简单：坚信仪表！严格按仪表指示操作飞行。
