盛唐金手指
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甄乾同样把近代高速帆船的外型绘制出来，这种被称为飞剪船的帆船已速度著称，非常适合在海上快速航行，作为机动船只最合适了。
这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥风帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于六比一，其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。
郑和下西洋乘坐的宝船也不错，有多根桅杆，也有角帆，船体巨大，长宽比不高，载重量很大，除了没有软帆和六分仪之外，其他近代船舶技术已经出现在宝船上，据说最大的宝船载重量达到了万吨，在十五世纪之前遥遥的领先世界航海技术。
“这种船型过于的狭长，在海上的稳定性如何？”
“我们建造的船只首先应该考虑的是载重量和速度，稳定性不能成为首要条件”
