其实。别说是军工生产了，即便是海唐正在进行的最大工程－－长安路建设，也是少不了进口原料的。将来要承担海唐经济的主干道，没有办法凑合的，至少修建桥梁就少不了钢筋。
总之，没有来自美国的商品，海唐经济立马停顿。
为了克服这一系列的困难。在四四年的下半年。李广再次借助麦克阿瑟和杜鲁门的影响力，促使美国政府解冻了援助海唐的部分贷款资金，一点五亿美金。美国政府真的很黑的，所有的贷款援助都要被商人们过手剥一层皮，直接给现金让被援助方自由在世界购买物资的情形极少。海唐能做到这一步，实在算是很不容易的了。
麦克阿瑟的帮忙。基于“友谊”。杜鲁门的帮助虽有海唐一直以来对他的政治投注，更重要的是海唐在四四年美国大选中，发挥了一些作用。
海唐军曾经两次从纳粹德国手中救下了不少犹太女人，但是实际上犹太组织其实并没有给予多少回报。犹太人这种商人群体，在国际政治中的投机也是以商人观点出发。当然犹太人也想不到。而李广其实在四零年也是想不到海唐能发展到目前的地步。当海唐迅速崛起，犹太人看到了投资价值，因此，再次找上了海唐国，寻求合作。海唐小小的要求，投罗斯福和杜鲁门组合一票，犹太人做的很不错。
美国解冻这一点五亿美金，可以说是救了海唐经济。海唐拿这些钱主要干了三件事，第一赎回了质押给美国摩根财团的乌龙银行股份，从此海唐对乌拉圭的经济控制更加稳固（产权不清啊，到底算是李广的，还是国家的呢？）。
第二，购买了一大批乌龙船厂和阿根廷造的船舶。使得海唐在四四年年底，船舶拥有量达到了一百二十万吨。这个船舶拥有量，差不多相当于英国人均船舶吨位的拥有量，一跃而成为海运大国。当然这个人均是指的海唐四四年的人口。
而最大量的资金投入方向则是阿根廷。
经过政府和外交部门一系列的外交努力，其中最主要的是顶着英国的压力，以三千万美金的低价出售了“训练舰”印度洋号航母。从而获得了阿根廷商品的一年垄断性优先购买资格。协议中，商品价格与巴西供给美国商品价格相同,也就是战前的价格。
至于为何印度洋号航母成了训练舰，海唐军心知肚明，制造水平实在是有点差。海唐是要做大国的，不能在这种枝节小事方面玩欺骗的。诚实嘛，中华之美德，要发扬的。
在出售印度洋号航母的问题上，海唐算是自损实力，但是却是无可奈何的。阿根廷是一个国家，也有着利益诉求的，不会白白送好处的。
这一切，听起来顺利，但是却全是被逼无奈。在美国这条路断绝之后，海唐能获得工业品的路径实在不多，意大利是一个，但是意大利只是多半个国家不在战区，而且仍然处于战争状态，难以满足海唐的需要。瑞士本来也是一个很好的选择，但是由于隔着战区，只能以空运的方式购买一些轴承或者其他贵重零配件。而澳大利亚，仅仅为满足麦克阿瑟的太平洋战区的物资需求，就已经是竭尽全力了。
南美的另一个大国－巴西，本来有着比较大的钢铁产能，工业也有相当的基础，但是却被美国完全垄断了出口，海唐根本就插不进手。
海唐找遍世界，只有阿根廷具备这个条件。
