李广把问题想的简单了,他以为能招个几千人就不错了。他不知道的是徐战一开始招兵,灾民们一听说只是农垦兵,管吃管住,还能分地,而且不承担作战任务,竟然蜂拥而至。几个月时间竟然招收了五六万农垦兵,实在是出乎预料。
为了运输这些农垦兵,航运公司还专门拨出了十二架运输机,三级跳远般的运输人员,为了避开ri本鬼子的战机,起点是从河南的洛阳,然后西飞到陕西的汉中,然后再从汉中飞往成都,再然后从成都直飞昆明,最后由昆明直飞仰光。后来缅甸交通中断,又改成飞往印度。
这条曲折的线路,从最初的每月运输三四千灾民,很快就发展到了每月运输一万两千灾民。
后来航班增加,更是形成了著名的“灾民航班”。在几年之后,名声直追“驼峰航线”,成为抗战历史上的奇迹。
灾民航班的成立,为海抗军提供了源源不断的人力,也为海抗军和华军训练出一批又一批的飞行员。
也是在十月份,海抗军向蒋委员长提供了五千吨的迫击炮炮弹和一千门各种型号的迫击炮,总价值超过一千三百万美金。使得国内华军,每个连都能分配至少一门迫击炮,极大的增强了华军的战斗力。蒋委员长龙颜大悦,顺便答应李广了一个请求--免掉河南一年的农税。要知道河南一年的粮食税收也不过八十万石,也就是几百万美金的数目。
作为对国内抗战事业的支持,海抗军还在十月份另外捐助了五千吨的迫击炮炮弹。
太平洋战争迫在眉睫,ri军对东南亚的攻势已经是箭在弦上,海抗军能抽出来两千多万美金的军火支持国内,已经是最大极限。
进入十月份,海抗军的商业系统,都在拼命的储备物资,从食品到军火,原油加上汽油柴油,布匹药品。李广的指导原则很简单,榨干口袋里的每一分钱,不仅是海抗军系统自有的资金,还包括能借贷到的资金,把这些钱全部换成物资储备。
在这一系列的活动中,海抗军动用的不仅仅是自有的商船,还有鸟粪船,数十艘船只都在全力从南美收购粮食和其他物资。海抗军的几艘油轮更是ri夜不停的采购原油采购汽油,采购柴油。
海抗军也进入了一种前所未有的训练状态。海陆空三军不分昼夜的在强化训练。
十一月,李广对海抗军全体做了一个盘点。
陆军方面--由年初的几个营,扩充到了齐装满员的几个团。
第一野战团。三个步兵营,共计九个连。一个火力营,一个辎重工兵营。兵力达到了五千人。