533mm鱼雷一吨半重，没有个小吊车还真是难以完成装载工作。李广有个打算，回头把pjp号也改装成柴油机驱动，这样的话消耗虽然大了点，但是能节省空间，能够装更多的给养。而且现在pjp号的速度实在太慢，最高速只有十二节，经济速度只有八节。如果换成2500匹马力的柴油机，速度估计能达到十八节，经济速度也在十二三节，这样的话基本上能跟上貔貅号的速度。这样的作法优点很明显，当然缺点也同样明显，一艘只价值二十万美金的货船，立刻就增加百分之五十的造价。
不过海抗军缴获的日本商船中，也只有pjp号值得改装。其他的商船都是最低档的干散货轮。pjp号好歹有三层甲板和不多的水密舱，还算是最适合作为补给船使用的。
貔貅号再进南海，李广的艇长考试继续。指挥官换成了全永海。不过全永海不走运，三天之后，舰队被迫折回。
其实这也不能怪全永海，主要是季克良想转移日本海军注意力的作法没有起到作用。
海南岛现在整整驻扎了日本海军一个主力舰队－－第十一航空舰队。这可是日本海军仅有的两个航空舰队之一。
此时的北部湾，不仅海面上有日本军舰，连越南的海防港东面都有日军军舰监视。中国船只很难越过封锁线。而且现在已经出现了日本海军对各国船只的盘查，美国英国的商船还好点，像乌拉圭商船现在被盘查的就很严密。天空中日本海军航空兵的巡逻更是密集，想突破封锁线，依靠pjp号那可怜的速度绝对没有可能。
本指望能出现几个阴雨或者大风天气，可惜这次老天很不给面子，一直是风和日丽。
