真正让他心烦的是，这股浓烟影响了舰桥的视野以及干扰测距仪的工作，而测距的准确性将直接影响炮击的效果。
“告诉损管队，立刻给我把火扑灭，让这股烟消失！”
实际上根本就不需要损管队出动，高速航行激起的浪花，直接就顺着破损的船体灌进了锚舱，而且穿甲弹装药量相对少，造成的破坏和引起的火灾都很有限，随着海水涌进来，火焰和浓烟很快就消失了。
没有了火灾的隐患，也没有了烟雾的干扰，按道理说政委同志应该高兴，但是很快他又高兴不起来了。海水灌进来也是个事儿，随着锚舱里的水越来越多，水星纪念号不可避免的出现了埋首的现象。
说直白一点就是头重脚轻，船头往海里扎。这种状态对高速航行影响相当大，哪怕水星纪念号的最大航速不过区区23节，但是随着埋首现象的出现，速度也立刻掉了下来。
“真该死！”政委又咒骂了一句。
炮战中，高速并没有特别大的意义，甚至高速航行对开展炮战还有不利影响。速度太快了，影响火控设备工作。一般而言，没有人会一边全速前进一边开炮，这没有意义。
在二十世纪初期，炮战双方都会将航速维持在十几节左右进行炮战。只有在炮战之前抢阵位或者情况不妙准备跑路的时候，才需要高航速。
而现在，处于不利射击阵位中的水星纪念号更需要高航速，他不光需要用高速摆脱对方的准确射击，更需要抢占一个有利的射击阵位。航速掉下来了，对他接下来的战斗将是非常不利的。
不过这个事儿，政委同志骂娘也没用，除非他赶紧堵上锚舱的窟窿，排清舱内的积水，否则速度回不来。但是要做到这两点，需要时间。
艾伯哈特摇了摇头，虽说现在的距离让他并不是特别满意，他更希望将距离压缩到25到30链，以尽可能的为驱逐舰节省出冲刺的距离，缩短阿斯克德号反击和躲避的时间。不过随着速度的下降，他如果不赶紧还击，破坏对方的效力射，那么恐怕不等驱逐舰回到战场，水星纪念号就歇菜了。
“右满舵，调整航向到170度，三分之二航速！”
政委顿时精神一振，他知道艾伯哈特这是准备开始还击了，170度航向正好能发挥出侧舷的全部火力。实话实说，他等这一刻已经很久了，刚才那一阵光挨打不还手，憋死他了，甚至他觉得老头早就该这么做，大家半斤对八两堂堂正正的一决高下，论炮术他可是谁也不蹙！(未完待续。。)
ps：鞠躬感谢douglos、秒杀土豆同志！
