早在公元551年侯景乱军进攻江陵未果败逃之际，李泰趁势接掌了夏口等江北津渡，又用粮食物资在江陵诸将手中换取到了许多的战俘。
之后李泰便着令李去疾等挑选一部分战俘作为工匠，前往丹江口掘地造湖、兴建船坞。至今时间已经过去了整整两年，而丹江口的船坞也已经建造的规模极大。
丹江口便是丹水注入汉水所形成的口岸，地处汉水中上游区域，北面乃是秦岭山脉中的大横山余脉，向南则就是属于大巴山东部余脉的武当山。在这两大山系之间拥有一片川谷丘陵地带，形成了面积颇为广阔的湿地和湖泊，丹江口船坞便坐落其间。
早在李泰还担任荆州刺史的时候，便曾安排令狐延保在兴州造船，但在那时候由于没有技术和工匠的积累，仅仅只能完成一些内河货船的打造和维修，至于战船则就有些力有未逮。
如今李去疾担任兴州司马并兼领丹江口船坞的管理，至于船坞具体的生产管理则由总管府水曹参军周绍源负责。
周绍源年纪四十多岁，是一个身材矮胖的中年人，本身也是南梁人士，曾经在南梁担任太舟丞等职，后来为侯景乱军所执而被迫从贼，被江陵军击败俘获之后辗转来到了荆州总管府。
南梁太舟署即就是北朝的都水署，其主官称为太舟卿，也就是李泰数年前在台府所担任的都水使者，掌管船舶航运河堤修治等诸事。太舟丞为太舟卿的属官，也是南梁主管舟船建造的技术性官员。
除了曾经担任南梁太舟丞的周绍源之外，还有其他为数不少的专业性人才被从俘虏当中选拔出来，不再承担沉重的体力劳动，而是负责技术指导和生产管理等工作。
打造舟船、尤其是制造可以用于水战的舰船，可不只是削木放流那么简单，是一项综合性极高、专业性极强的生产门类。
