于是，得到了这个消息之后，弗莱特立即在柏林附近投资兴建了一个专门生产舰载直升机的工厂。没过多久他就研制出了Fi－184型直升机，采用150马力的Sh14a发动机，三片式桨叶，桨叶直径为12米，在试飞时发现该机性能不佳，遂又研制Fi－185。1936年Fi－185研制完成，外形上同Fi－184类似，但性能还是不太理想。
而在这段时间内，德国境内的另一名航空专家，也开始了直升机的研制，就是福克-沃尔夫，他的排场更大，邀请了德国国内所有的航空科学家，包括杰克尔博士、加斯特博士等，共同攻克难关。
几年下来，他们的Fw－61也造出来了，赢得了德国空军的青睐。
不过到现在为止，他们的直升机，都不能说是完全的成熟了，他们还有很大的技术问题，也是到现在迟迟不能定型服役的原因。
当希瑞克带着一群高官，从车上下来，看到那架正在准备进行飞行演示的直升机的时候，希瑞克就知道问题出在什么地方了。
这就是穿越者的优势所在了，这里的技术人员要经过多年的努力，进行过多次的研究，走过无数弯曲的道路，最后才能够找到正确的方式。
但是穿越者呢？直接把后世的方案拿来就行了，最简单来说，就是喷气式战斗机的布局，历史上就经过了很多的尝试，最终结果，喷气机和螺旋桨飞机不同，螺旋桨飞机在前面，喷气机飞机的发动机在后面，机体的布局完全是不一样的。
这些要尝试很久，但是希瑞克直接就能给指出来，减少很大的弯路。
