如果企业的大部分资产由非现金资产(如应收款项、存货、长期股权投资、固定资产和无形资产)所组成，那么该企业发生坏账损失、跌价损失和减值损失的概率就越大。而三大汽车公司最大的资产项目是金融资产，在这些金融资产中，三大汽车公司下属的金融和保险部门的应收款项(对汽车经销商的债权)高居榜首。
2006年,通用汽车将其从事金融保险业务的子公司gmac出售,gmac的报表不再纳入合并报表范围，故应收款项大幅下降。2006年通用汽车的资产总额为1861亿美元，比2005年的4742亿美元急剧下降。
以三大汽车公司作为一个整体来看，表现都是如此之差了，更别说这三大汽车公司中效益最差的通用汽车公司了。
爱德华在来的路上就已经琢磨了好几遍了。作为出身福特汽车的他，虽然现在已经不再在福特汽车工作，但是对能够将通用汽车这个老对手收归麾下是很有兴趣的。
爱德华终于走了，来的时候是什么心情，走的时候还是什么心情。
江风并没有给他什么定心丸或者锦囊妙计，一切得取决于江氏汽车是否具有那样的消化能力，或者说要看美国那边能在条件上做出多少让步。
通用汽车手中控制着相当完备的销售渠道，这些渠道遍及全球，这是通用汽车自己现在觉得能够拿出手的最重的砝码，而通用汽车本身现在既无能力利用，而也没有时间来供它利用了。
